2020年1月7日火曜日

20.01.02 横浜

新年早々、横浜へ

まずは桜木町駅から赤レンガ倉庫を目指します。

途中、カップラーメンミュージアムへ。

歴代カップ麺のパッケージが展示されています。


赤レンガ倉庫
明治政府が保税倉庫として建設。
当時は最新鋭の消火水栓や荷役用エレベータなどを備えていたそうです。
1989年まで倉庫して使用され、2002年から現在の商業施設として使用されています。
2号館と1号館
軽食をしながらお店を回りました。
年始にしてはあまり混雑しておらず一安心。
お菓子でできた赤れんが倉庫1号館

赤レンガから海岸沿いに進み象の鼻テラスへ。
象の鼻ソフトとスコーンを頂きました。

馬車道方面へ
横浜市開港記念館

馬車道のお店に行く予定でしたが、あいにく休日・・・。
馬車道十番館

横浜スタジアムのある横浜公園へ
岩亀楼の石灯篭

中華街でしばらく食べ歩き。

山手エリアへ
左上 大佛次郎記念館 中央右 横浜市イギリス館(旧英国総領事公邸)
右下 フランス領事館跡 フランス山の風車
綺麗な洋館がたくさんあります。

山手エリアの丘からはベイブリッジを一望できます。
横浜ベイブリッジ

山下公園へ

氷川丸を見学。

1930年に日本郵船が建造したシアトル航路向け貨客船
1960年に引退しました。

客室は3階あり、最上階は1等客室となっています。
1等客室には特別な人しか使用できない1等特別室があります。
1等客室(左上 食堂、中央 社交室、喫煙室、1等客室
下 1等特別室)

船長室

操舵室 機関室 3等客室
甲板からはみなとみらいを一望できました。

薄暗くなり、ライトアップし始めていました。

予約していた中華街の店で夕食。
本格中華のコースを堪能しました。

1日で十分堪能できました。

2019年12月14日土曜日

19.12.14 御在所岳・鎌ヶ岳

今回は久々の登山。
御在所岳と鎌ヶ岳を縦走しました。

スタート時点は天気にも恵まれて、寒すぎず暑すぎず、程度な冷え込みです。
8:30頃に武平峠の駐車場をスタート
駐車場隣の登山道へ 熊笹が茂っていて道なのかよく分かりませんでした。

武平峠に着くと鎌ヶ岳と御在所岳の分岐が、まずは御在所岳へ。
武平峠
結構な岩場を登って

山頂付近の公園へ。
長者池

国定公園の碑
山頂には9:20頃に到着
前回来たときは曇っていて何も見えませんでしたが、今回は晴天で伊勢湾まで見渡せます。
山頂から伊勢湾
来た道を戻って、武平峠へ。
そのまま鎌ヶ岳へ。

こちらも岩場を越えて、山頂へ。

中腹から伊勢湾



山頂には10:30頃に到着。

丁度、雲の中に入ってしまい、景色はあまり見られず・・・。

また、風も強く長居はできず、下山。

中腹の風が弱まったところで昼休憩。

今回初めて、アルコールストーブを使ってみました。
使い方は至って簡単。容器に燃料用アルコールを入れて着火するだけ。

火力は強いですが音も匂いもなく、明るい為か火が見えず、燃料の残量が分かりません。

あまりに沸くのに時間がかかる為、沸騰しきっていない状態で使いました。
気温の低さも相まってか、ぬるく具材も戻りきっていない食事になりましたが、意外と食べれました。わずかでも暖かいって大事ですね。
調理方法も考えた方が良さそうです。

食べ終わって駐車場まで無事下山しました。

短い距離でしたが、スリルのある岩場など十分に楽しめるコースでした。
1年以内に鈴鹿山脈十座制覇を目標に登山も楽しみます!

2019年12月8日日曜日

19.12.08 普門寺

今回も紅葉ライド。愛知県で最も遅い紅葉で知られる豊橋の普門寺に行ってきました。

お寺に行く前にお昼にラーメン。
愛知県の有名店で修業した方が豊橋で開いたお店です。
久々においしいラーメンを頂きました。
近いとあまり食べに出かけないですが、おいしいラーメンを求めて走るのもいいかも。

普門寺

紅葉が見頃で大勢の人が来ていて賑わっていました。

重要文化財の仏像が御開帳で公開されていました。

国指定重要文化財
・木造釈迦如来坐像
・木造阿弥陀如来坐像
・木造四天王立像

県指定重要文化財
・木造不動明王像、二童子各立像

市指定重要文化財
・木造阿弥陀如来坐像

お寺の名物 普門寺サンダーを購入しました。
いとうせいこうさんがデザインしたパッケージに入ったブラックサンダーです。

帰りは向かい風がきつかった・・・。

走行距離:76.37km
巡航速度:27.3km/h

2019年12月1日日曜日

19.11.30 小原四季桜、香嵐渓

今回は、会社の自転車部のメンバーと秋に咲く四季桜と紅葉を見に行きました。

広瀬駅
紅葉が見頃です。

小原四季桜
紅葉は見頃、四季桜は散りはじめです。

西中金駅
平成16年に廃線になった名鉄三河線の駅です。
駅舎は昭和5年に建築された木造平屋建、切妻屋根です。
プラットフォームは花崗岩の切石積みです。

香嵐渓
見頃は過ぎており、結構散っています。

走行距離:140.84km
巡航速度:22.4km/h

2019年11月19日火曜日

19.11.10 岐阜基地航空祭

今回は航空自衛隊岐阜基地の航空祭へ。

岐阜基地隣の川崎重工の敷地を超えて
川崎重工に展示されたブルーインパルス
岐阜基地へ


到着直後は、飛行展示の真っ最中。戦闘機が飛び回っていました。

今回のイベントの目玉、アクロバット飛行。




様々なテクニックが見れました。

機体の見学など堪能しました。
J79-GE/IHI-17 アフターバナー付きターボジェットエンジン(F-4EJ)
F110-GE/IHI-129  アフターバナー付きターボファンエンジン(F-2 A/B)
F100-PW/IHI-220E アフターバナー付きターボファンエンジン (F-15J/DJ)

 F-15 T-4 66-5603(TPC50周年記念塗装機)T-2
TPC(Test Pilot Course)は新規航空機や装備品の研究開発に携わるテストパイロット育成のための教育課程
航空自衛隊で最も厳しい教育機関らしいです。
U-128 C-1
T-400 RF-4
          F-15

X-2
CF6-80C2K1F ターボファンエンジン

珍しく、間近で動くエンジンが見れました。

帰りには編隊を組んだ戦闘機も見れました。

走行距離:211.14km
巡航速度:25.6/h

久々の200km越え。
ほぼ平坦コースですが、やはりキツイ。
約1年ぶりくらいですが、まだまだ200km走れるのは一安心。

2019年11月5日火曜日

19.11.02-04 しまなみ海道

今回は会社の自転車部でしまなみ海道へ。

1日目は夕方ごろに今治に到着。
来島海峡大橋を渡ってすぐの亀老山へ。

夕日と来島海峡大橋が見れました。

2日目は、1日でしまなみ海道を今治から尾道を往復します。

まずは伯方島の 道の駅 伯方S・Cパークへ。

大三島に渡って 道の駅 多々羅しまなみ公園 へ。
サイクリストの聖地碑
いろいろなオブジェがあります。
多田羅大橋と

多田羅大橋を渡って生口島へ。

生口橋を渡って因島へ。

因島大橋を渡って最後の島、向島へ。

船で尾道に渡ります。日本で一番短い船旅らしいです。

尾道到着!
尾道市街

昼は尾道のお好み焼きを頂きました。


また向島に渡って、因島の自転車神社、大山神社に寄道。

安全祈願とお守りを購入しました。

後は今治まで戻って無事ゴール!
往復約150km。初めて長距離走ったメンバーもいましたが、皆さん無事ゴールできました。

走行距離:174.04km
巡航速度:20.3km/h

自分も久々の100km越えのサイクリングでした・・・。