23.11.10-12 新上五島町

 今回は上五島町へ教会巡りに。

10日の仕事後、セントレアから飛行機で福岡空港へ。

福岡空港から博多港に行き、夜行船で新上五島町（中通島）へ。

指定席の寝台へ。カプセルホテルみたい！カプセルホテル泊ったことないけど。

11日の朝5:40に上五島町の青方港に到着。

ゆらゆら揺れましたが思ったより寝れました。

そのままサイクリングで中通島を中心に一周開始！真っ暗でどこが道かもよく分からない・・・。

カトリック大曽教会

1916年鉄川与助が設計施工した教会

レンガ造り、重層屋根構造、内部は３廊式でリブヴォールト天井をもちます。

日出前でしたがお祈りが行われていました。そんな時間でも見学させてもらうことができました。

朝は日出前でほとんど見えなかったので一周回ってきた夕方に再度訪れてみました。

カトリック青方教会

カトリック冷水教会

1907年鉄川与助が当時27歳で独立して初めて設計施工した教会

木造、単層屋根構造、内部は３廊式で４分割リブヴォールト天井をもちます。

カトリック青砂ヶ浦教会

1910年鉄川与助が設計施工した教会

レンガ造り、重層屋根構造、内部は３廊式で４分割リブヴォールト天井をもちます。

日本人設計者が建設した煉瓦造教会堂の初期のもので、重層屋根構造に基づく外観や内部空間が形成された初めての例。

この後の煉瓦造教会堂の構造、意匠の起点となった建築。

煉瓦造の洋風な建物なのに和風の瓦屋根なのが面白いです。

丸尾教会

主要街がある有川地区に向かう途中にある蛤浜海岸。

少し時間つぶしに有川港ターミナルへ。

海童神社

1973年に捕獲されたナガスクジラの顎骨を鳥居にした神社

黒崎峠

大小400に及ぶ島々が繰り広げる外洋性他島海景観を特徴とする国立公園

展望所からは上五島北部の島を望めます。

ハマンナ

龍馬ゆかりの地

慶応２年（1866）5月2日未明に江ノ浜塩谷崎でワイル・ウエフ号が遭難。

船将の高泉十兵衛らが溺死したことを受け、坂本龍馬が亡くなった同士への鎮魂を込めて建てた墓碑。

橋を渡って頭ヶ島へ。

頭ヶ島天主堂

1919年完成した鉄川与助設計施工した教会

外観は表面が粗い切石を積んだルスティカという手法が取られています。

内観は花模様を多用した折上天井を二重の持送で支えており柱がありません。

西日本唯一、日本全国でも珍しい石造りの教会堂。

観覧には予約が必要です。もちろん予約して内部も見てきました！

昼食は五島列島の名物　五島うどんの地獄炊き

卵とあご出汁で頂きます。おいしかったです！

旧鯛ノ浦教会

1903年建立1948年改築され、この際原爆で倒壊した旧浦上天主堂の被爆煉瓦を用いて鍾塔を増築

1979年新しい教会が建てられ、旧教会は資料室、教会学校の教室として保存使用されています。

カトリック浜串教会

希望の聖母像

浜串港入り口に立ち航海の安全を祈り、出船入船を見守っています。

カトリック福見教会

1924年パリ外国宣教会ヒュウゼ師によって建築献堂。

カトリック桐協会

1897年パリ外国宣教会ヒュウゼ師によって設立。1958年改築

赤い屋根が特徴

カトリック若松大浦教会

1926年民家を借り受けて聖堂としたもの

カトリック中ノ浦教会

1925年建立。1966年入り口部を増築

シンプルな重層屋根の木造教会

内部は折上天井で祭壇部のみリブヴォールト天井

列柱に椿の装飾が施されています。

夕食にお寿司を食べて

宿にゴール。

結構アップダウンが多くてきついコースでした。

12日は宿の朝ごはんを食べて7:30頃に青方港に向けて出発。

前日行けなかったカトリック江袋教会へ。

カトリック江袋教会

1882年建立された県内最古の木造教会

2007年火災で焼損し2010年に復元

迫害を生き抜き五島最初の神父になった島田喜蔵師の司祭叙階を祝福、記念して建立した教会

カトリック小瀬良教会

港に向かう道中、前日に内部を見学できなかった青砂ヶ浦教会を見学して青方港に到着。

12:10発の船で博多港へ

船内にはシャワー室もあるので着替えもできました。

タオルは持っていなかったのでシャワーは浴びませんでしたが、夏とかでも安心ですね！

昼食は船内の自販機のカップラーメン。でも時化で船の揺れが激しい・・・。

リラックスルームで過ごしました。

1～２時間は自転車疲れで寝ちゃいましたが携帯の電波が弱かったりWifiなども弱く時間をつぶすのが大変でした。もう少し準備しておけばよかった・・・。

さらに船内が寒かったり、若干船酔いになったり結構つらかったです・・・。

出発から５時間ほどの長旅で博多港に到着。

空港へ向かい自転車を預けて夕食へ。

船酔いか、いまいち食欲がわかずあっさりとうどんにしました。

福岡で自分用にお土産を購入しました。上五島よりお土産買ってしまいました！

飛行機の遅れもあり22時頃にセントレアに到着。

家には24時頃に帰宅できました。

走行距離：174.65km

巡航速度：18.2km/h

数年前の福江島中心に回った時と合わせて五島列島の主要な教会を堪能できました。

今回は世界遺産に登録されてから訪れたからか内部を見学できる教会が多かった様な気がします。

ただ世界遺産に登録されても観光客は少なく、文化財保護の観点では維持管理が厳しそう。

個人的には静かな方が落ち着いていて魅力的で、お勧めしたい観光地です！

だいぶ寒くなってきましたが、年内なんとかもう一か所くらい走りたい。

23.11.03-05 しまなみ海道

 今回は会社の自転車部メンバーと4年ぶりのしまなみ海道へ。

初日はほぼ移動日、渋滞や高速道路の通行止めの迂回でいつもと違うルートで今治市へ。

16時頃に今治に到着し、近くの亀老山までサイクリング。

ヒルクライム中に変速するとホイールがロック・・・。

原因を確認するとリアディレイラーのハンガーが曲がってしまい、走行不能に。

先に登頂していたメンバーに宿に車を取りに行ってもらい助けてもらいました。

今治市内の自転車屋さんにダメもとで相談すると応急処置をしてもらえました。

何とか翌日は走れそう。

夕食は今年、今治に行ったときに食べた焼き豚卵飯。今回はエビフライセットにしました。

杏仁豆腐も付けました！

２日目は今治市からしまなみ海道を通って尾道へ。

前日の機材トラブルの不安を抱えたまま出発。今回はあまり変速せずに走ろう。

来島大橋

伯方・大島大橋

多々羅大橋

多々羅大橋

お昼は尾道で予約してもらったお店で。

珍しい刺身など堪能できました。

因島で自転車神社で知られている大山神社でフルカーボンとクロモリ用のお守りを購入して

18時頃に今治の宿にみんな無事にゴール。

すごく天気が良かった訳ではなかったですが、暑すぎず、寒すぎず快適に走れました。

夜は宿のコースを頂きました。

３日目は朝から帰路へ。

来島大橋が見える展望台と

サービスエリアのモニュメントに寄って

夕方には蒲郡に到着できました。

走行距離：170.97km

巡航速度：19.7km/h