これでトヨタ自動車系博物館制覇です．
トヨタ博物館は世界の名車が展示されています．
気に入ったものをいくつか紹介．
博物館前に展示されている車から
トヨタボンネットバス
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| トヨタ ボンネットバス ＦＢ８０型 (1963年） |
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| 内装 |
館内
トヨタ ＡＣ型乗用車
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| トヨタ ＡＣ型乗用車 （1947年） |
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| 内装 |
やはりこの時期のクルマはいいですね！
世界の名車
ベンツ パテントモトールヴァーゲン
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| ベンツ パテントもトールヴァーゲン（1886年 ドイツ） |
ベンツ ヴェロ
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| ベンツ ヴェロ （1894年 ドイツ） |
パナール ヴァッソールＢ２
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| パナールヴァッソール Ｂ２ （1901年 フランス） |
スタンレースチーマーモテルＥ２
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| スタンレースチーマーモテルＥ２（1927年 アメリカ） |
ロールスロイス 40/50HP シルバーゴースト
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| ロールスロイス 40/50HP シルバーゴースト （1910年 イギリス） |
まさに芸術ですね！
キャデラック モデルサーティ
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| キャデラック モデルサーティ（1912年 アメリカ） |
ベンツ 14/30HP
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| ベンツ 14/30HP （1912年 ドイツ） |
イスパノスイザ アルフォンソXIII
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| イスパノスイザ アルフォンソXIII （1912年） |
スタッツ ベアキャットシリーズＦ
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| スタッツ ベアキャットシリーズＦ（1914年 アメリカ） |
デイムラータイプ４５
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| デイムラー タイプ４５ （1920年 イギリス） |
ミネルバ３０ＣＶ タイプＡＣ
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| ミネルバ３０ＣＶ タイプＡＣ （1925年 ベルギー） |
イスパノスイザ ３２ＣＶ Ｈ６ｂ
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| イスパノスイザ ３２ＣＶ Ｈ６ｂ（1928年 フランス） |
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| 内装 |
後部座席がソファー見たい！座ってみたいですね！
デューセンバーグ モデルＪ
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| デューセンバーグ モデルＪ （1929年 アメリカ） |
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| 内装 |
アルファロメオ ６Ｃ １７５０ グランスポルト
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| アルファロメオ ６Ｃ １７５０ グランスポルト （1930年 イタリア） |
キャデラック シリーズ ４５２Ａ
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| キャデラック シリーズ４５２Ａ（1931年 アメリカ） |
シボレー マスターシリーズＤＡ
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| シボレー マスターシリーズＤＡ（1934年 アメリカ） |
ダットサン１１型 フェートン／筑波号
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| ダットサン１１型 フェートン （1932年 日本） 筑波号 （1935年 日本） |
メルセデスベンツ ５００Ｋ
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| メルセデスベンツ ５００Ｋ （1935年 ドイツ） |
イスパノスイザＫ６
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| イスパノスイザＫ６ （1935年 フランス） |
自らボディーをデザインし日本の職人が製作・装飾たモデル
フィアット５００（トッポリーノ）
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| フィアット５００（トッポリーノ） （1936年 イタリア） |
小型でかわいい外観ですね．
ランチア アストゥーラ ティーポ２３３Ｃ
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| ランチア アストゥーラ ティーポ233C （1936年 イタリア） |
シトロエン１１Ｂ
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| シトロエン １１Ｂ （1937年 フランス） |
ロールスロイス ６０／５０ＨＰ ファントムⅢ
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| ロールスロイス 60/50HP ファントムⅢ （1937年 イギリス） |
キャデラック シリーズ６０スペシャル
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| キャデラック シリーズ６０スペシャル （1938年 アメリカ） |
トランクルームが設けられた３ボックスセダンの原型
パッカード トゥエルヴ
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| パッカード トゥエルヴ （1939年 アメリカ） |
装甲車並みのボディーと防弾ガラスを装備
大統領専用車なので格別ですね！
フォード カスタム４ドアセダン
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| フォード カスタム４ドアセダン（1949年 アメリカ） |
キャデラック シリーズ６０スペシャル
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| キャデラック シリーズ６０スペシャル （1948年 アメリカ） |
とても大きく存在感があります．今回の展示車の中では一番好きかも．
トヨペットＳＡ型乗用車
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| トヨペットＳＡ型乗用車 （1951年 日本） |
スポーツカー
ＭＧミジェットタイプＴＣ
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| ＭＧミジェットタイプＴＣ型 （1947年 イギリス） |
ポルシェ ３５６クーペ
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| ポルシェ ３５６クーペ （1951年 ドイツ） |
シボレー コルベット
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| シボレー コルベット（1953年 アメリカ） |
開放的で気持ちよさそう！
フォード サンダーバード
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| フォード サンダーバード（1955年 アメリカ） |
メルセデスベンツ ３００ＳＬクーペ
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| メルセデスベンツ ３００ＳＬクーペ （1955年 ドイツ） |
日本車
トヨペットスーパーＲＨＮ型
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| トヨペットスーパーＲＨＮ型 （1953年） |
フライングフェザー
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| フライングフェザー （1955年） |
トヨタ ランドクルーザーＦＪ２５Ｌ型
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| トヨタ ランドクルーザーＦＪ２５Ｌ型 （1957年） |
スバル３６０ Ｋ１１１型
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| スバル３６０Ｋ１１１型 （1958年） |
１０年間軽自動車トップに君臨
マツダ Ｒ３６０クーペ ＫＲＢＢ型
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| マツダ Ｒ３６０クーペ ＫＲＢＢ型 （1961年） |
トヨタカローラ ＫＥ１０型
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| トヨタカローラ ＫＥ１０型 （1966年） |
マイカーの草分け的存在へ
トヨタセンチュリー ＶＧ２０型
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| トヨタセンチュリー ＶＧ２０型 （1967年） |
トヨタセリカＴＡ２２型
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| トヨタセリカＴＡ２２型 （1970年） |
トヨタ２０００ＧＴ
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| トヨタ２０００ＧＴ （1969年） |
やはりクラシックカーはいいですね！
１９００年代初期のクルマはまさに富の象徴といえる豪華さがいいですね！
走行距離：123.55km
巡航速度：22.2km/h
今回で年間走行距離４０００ｋｍ達成！
実際は4007.13km．ホントぎりぎり達成です．
今年もいろいろなところに走りに行きたいですね．
現時点でレースをはじめ大きなイベントがいくつか決まっているため
まだまだ楽しみは尽きません．
