Livre de raison

2018年6月9日土曜日

18.06.02 掛川城

今回は掛川城へ。

掛川城

掛川城

戦国時代の武将今川氏の勢力拡大で
永正９年から10年（1512～1513）頃に築かれました。
永禄３年（1560）桶狭間の戦いで今川義元が織田信長に討たれ、
子の氏真は甲斐の武田氏に追われ、永禄１１年（1668）掛川城に立て籠もりました。
翌年、徳川家康が掛川城を攻め、開城させてからは、
家康領となり、重臣の石川家成が入城

霧噴き井戸
徳川家康が掛川城に立て籠もる氏真を攻めた時に
霧を噴いて家康軍の攻撃から城を守ったそうです。

天正１８年（1590）全国平定を達成した豊臣秀吉により
関東に徳川家康が追いやられ、秀吉配下の大名山内一豊が入城。
この時に城の拡張と整備がされ、天守閣がつくられました。
江戸時代になると再び徳川領になりましたが、
嘉永７年（1854）安政の東海大地震で天守閣などの大半が損壊
御殿などの一部を除き再建されることなく明治２（1869）年に廃城となりました。
その後、平成６年に140年ぶりに天守閣が木造で再建され、
日本初の木造復元天守となりました。

掛川城天守閣

掛川城天守閣

瓦葺、外層３階、内部４階
外部は白漆喰塗籠、廻縁・高欄は黒塗

①１階　展示室　②２階　③２階　狭間　④武者隠し　⑤展望

１階は展示室になっています。石落としの様な攻撃施設も設置されています。
２階には鉄砲や弓矢で攻撃できる狭間が設置されています。
３階は武者隠し
４階は望楼となっており、東側からは天気が良ければ富士山も見えるそう。
今回は靄が掛って見えませんでした・・・。

掛川城御殿

掛川城御殿（天守より）

儀式、藩主の公邸、藩内の役所としての機能を併せ持った施設。
江戸時代後期から現存するのは京都二条城など
全国でも４か所しかない貴重な建築です。

御広間
徳川家康公所用　黒頭巾形兜伊予札黒糸威胴丸具足写

①三の間　②御書院　③小書院　④大目付　
⑤御談の間（談合、会議などを行う場所）

最も重要な対面儀式が行われる書院棟は
御書院の間と謁見者の控室（次の間、三の間）からなります。
藩主の公邸となる書院棟には小書院の間と居間、
役所の建物には目付などの役人の部屋や文庫などがあります。

長囲炉裏の間（展示）
松平忠喬公甲冑　太田資俊甲冑

竹の丸

掛川城の郭に位置し、家老や重臣の屋敷が割り当てられていた場所に
明治３６年に城下町の喝布問屋の松本家が本宅を建築
豪商の屋敷の様相を伝えるものです。

大日本報徳社

大日本報徳社　大講堂

明治維新前後に困窮する農民の救済を目指し、
農民生活の安定化に貢献する実学的手法として、
二宮尊徳がまとめた「報徳思想」が全国に広がりました。
特に掛川ではその活動が盛んで、その時に設立されたのが
「大日本報徳社」です。

大広間

冀北学舎

明治１０年（1877）から17年にかけて、岡田良一郎が開いた私塾

仰徳記念館

仰徳記念館

明治１７年（1884）東京霞ヶ関に倒幕軍の総大将栖川宮熾仁親王邸
昭和１３年にこの場所へ移築。
工部省設計の宮廷建築

①廊下　②部屋　③広間

仰徳学寮

栖川宮熾仁親王邸の木造総２階建て寄棟造の建物
現在は事務所や資料保管室として使用

湛山翁記念報徳図書館

湛山翁記念報徳図書館

岡田良一郎の遺徳を記念し昭和２年に建てられた図書館

走行距離：185.25km
巡航速度：23.1km/h

今の時期は暑すぎず、いい自転車日和です！

2018年5月24日木曜日

18.05.19-20 Eroica Japan

今年もEroica Japanに参加してきました。

Eroica Japan 会場

今年から山梨県富士河口湖町から群馬県草津町に変わりました。
自宅の蒲郡市からは車で6時間・・・。やっぱりきつかったです。

１日目は正午に草津町に到着し会場をぶらり。
今回の掘り出し物はビンテージジャージ。
中古なのか格安で入手できました。
ただ、昨年までの大会に比べると会場が狭い為か
出店数も少なく、個人的には寂しかったです。

その後は草津温泉を自転車でぶらり。

湯畑と

湯畑

温泉饅頭

揚げ温泉饅頭

温泉饅頭を食べ歩きました。

光泉寺
温泉の鎮護のため、薬師如来像を祀るお寺です。

本堂

釈迦堂　遅咲き如来

草津ホテル

宿で一休みして、夕食と

舞茸丼セット

温泉へ

西の河原公園

西の河原公園

公園内は温泉が川の様に流れています。
公園内の大露天風呂へ行きました。

再度湯畑へ。

湯畑

夕方の方が湯煙がはっきりしていて、幻想的です。

宿に戻って１日目は終了。

２日目は大会本番。
今回は移動時間の関係もありミドルコースにエントリー。
7時スタートし最初のＣＰを目指します。

スタート地点

途中はおなじみのダートコース。今回はいつもより長い感じ。
ダートコースを抜けるとつまごいパノラマラインへ
のどかな農地と険し山を抜ける絶景が楽します。

最初のＣＰの嬬恋　愛妻の丘　にはなんとミドルコーストップで到着。

愛妻の丘より

愛妻の丘

丘から見える浅間山などの写真を撮って楽しんでいる間に２番手に抜かれました。

パノラマラインより

愛妻の丘以降もパノラマラインが続き、気持ちよく走れました。

２つ目のＣＰは北軽井沢草軽電鉄駅舎跡

北軽井沢草軽電鉄駅舎跡

野菜たっぷりのスープとパンが振舞われました。

野菜スープ

残り距離が短くなってきたので、少しペースを上げて
ヒルクライムし３つ目のＣＰ「六合　道の駅」へ
ここではカレーが振舞われました。
のこり30kmが頑張れそう。

４つ目のＣＰ「尻焼温泉」でも食べ物が振舞われていましたが、
前回ＣＰからわずか10km弱、チェックのみ受けてすぐ出発。

ここから激坂が続き、若干バテてしまいました・・・。
残り５kmでもう安心と思っていたら・・・

パンクしました。
木ネジを踏んでしまい、タイヤを突き抜けてリムを貫通。

木ネジを抜くのに悪戦苦闘し、何とか抜いて、パンク修理。
走行中のパンクは久しぶりすぎたのか、穴が大きすぎたのか
１回目の修理で治せず、手に負えなかったので
通りかかった他の参加者の方に助けてもらい
チューブを貰って何とか走行できる状態に、これで１時間ロス・・・。
予備のチューブは必要ですね・・・。
滅多にパンクしなかったので準備不足でした・・・。

トラブルにも見舞われましたが、無事ゴール。
パンク修理をして頂いた方には、本当に感謝の気持ちのいっぱいです。

参加賞を受け取って、すぐ帰宅の途へ。
その前に、最後の温泉につかって、汗を流してから草津を後にしました。

帰宅まで渋滞にも巻き込まれず、スムーズに帰ってこれましたが
途中休憩も含めて、やはり６時間以上かかりました。
来年も同じ開催地なら、ちょっと悩むな・・・。

走行距離：111.85km
巡航速度：19.6km/h

2018年5月12日土曜日

18.05.04 名古屋城

今回は近場の名古屋城へ。
木造再建築が決まり、この5/7で内覧最終日を迎えます。

到着するとＧＷの影響なのか見納めの影響かチケット売り場に長蛇の列。
チケット購入に100分待ちだとか。あまりのすごさに断念。

代わりにコンクリート建ての名古屋城を見る為、正門付近の歩道橋へ

名古屋城　天守閣

御堀付近からはよく見えず高層ビル以外で
名古屋城を望める場所はないと思っていたので新しい発見です。
こんなに全体像を見渡せて満足できました。

ついでに能楽堂が公開されており、舞台を見てきました。

能楽堂　舞台

７月に初心者向けの公演があるそうなので、行ってみようかな。

今の名古屋城がいつまで見られるか分かりませんが、
城好きとしてはいち早く木造復元された名古屋城を見てみたいものです。
戦争で焼失するまでは国宝にもなっていたということで今から楽しみで仕方ありません。

2018年5月8日火曜日

18.05.03 アドベンチャーワールド

ＧＷ後半初日は昨今のパンダブームにのっかって、和歌山のアドベンチャーワールドへ。

高速道路の渋滞もあり、到着したのは昼頃。近くの特産品市場で昼食後に

宿泊施設　パンダヴィレッジ

アドベンチャーワールドに入場。

アドベンチャーワールド

パンダの前に元パンダのレッサーパンダ

レッサーパンダ

元気よく走り回ってます。

話題のパンダを見に希少動物繁殖センター　パンダラブへ。人生初の生パンダです。

桜浜

桜浜は2014年に園内で生まれた双子パンダの姉です。

桜浜の妹　桃浜です。

結浜は2016年に生まれたパンダ。桜浜／桃浜の妹です。
癒されますね！

園内には羊の祖先といわれているムフロンや

世界三大珍獣の一つミニカバなどの珍しい動物や

きれいな色の鳥や,身近なアヒルや犬までいます。

アフリカなどの草原で暮らす動物がいるサファリワールドには
ケニア号という園内列車で見学。

ケニア号

アフリカゾウやバッファローやシマウマにキリン

肉食動物エリアにはライオン、ヨーロッパヒグマ、トラなどがいました。

肉食動物はあまり動きません・・・。
ちなみに肉食エリアは２重の門に囲まれており、安全対策がなされているそうです。

サファリワールドの近くのブリーディングセンターにもパンダがいます。
こちらは先ほどのパンダたちの親になります。

園内で生まれたメスパンダの良浜でこれまでに先ほどの３頭を含む８頭を生んでいます。

中国からやってきたオスパンダの永明。園内のパンダの父親です。

公演時間になったのでイルカショーを見にマリンワールドへ。

最近行った名古屋港水族館に比べると飼育員との連携が多く
ダイナミックな芸は少なく感じました。それでも見応えはありました。

イルカショーの後はシロクマのえさやりを見に海獣館へ。

えさに飛び込むシロクマが見れます。
動画のシロクマは園内で生まれたシロクマらしいです。
ずんぐりした体型が何とも愛らしいですね！

同じエリアにはペンギンにラッコもいます。

次はアシカなどのショーを観覧。

さまざまな動物たちが芸を見せてくれました。

夕方には撤退し帰路へ。
帰りは大きな渋滞に巻き込まれず帰宅できました。

アクセスの悪い場所なのでなかなか行けないので、しっかり堪能しておきました。

2018年4月30日月曜日

18.04.29 丸山ダム

今回は岐阜県八百津町の丸山ダムへ。

瀬戸品野の道の駅から向かいました。

蘇水峡

蘇水峡

木曽川が作り出す峡谷としては最も下流に位置するそうです。
橋を渡った先にはダムに続くトンネルが。ワクワクしますね！

トンネル

丸山ダムに到着。真正面から眺めることができます。

丸山ダム

丸山ダム

1956年に完成の重力式コンクリートダム
大型機械を導入するなど本格的近代ダム工法を使用した日本初のダムです。
ダム百選にも選ばれています。

残念ながらこのダムは2029年には上流に作られている新丸山ダムの完成と共に
沈んでしまうそうです。

ダムカードは現在のダムと新丸山ダムのイメージ図のものを貰いました。

ダムカード

ダムを後にし、昼食のダムカレーを目指します。
距離は短いけどこの区間の坂がキツイ！

何とか到着し丸山・新丸山コラボダムカレーを頂きました。

まずはごはんのみが盛られた状態で出てきます。

丸山・新丸山コラボダムカレー（ルーなし）

新丸山ダムのダム湖に食べ放題のルーを注ぎ、試験湛水！

丸山・新丸山コラボダムカレー（ルー投入（試験湛水））

トーストでできたゲートを開けて放流できます。

新丸山ダムの堤体を食べ終えると丸山ダムとしても楽しむことができます。

丸山・新丸山コラボダムカレー（丸山ダムver）

面白い工夫でいろいろな楽しみ方できました。
味は家庭的でおいしい中辛カレーでした。

昼食後は近くの杉原千畝記念館へ。

杉原千畝記念館
小さな記念館に海外のツアー客がたくさん。
注目の高さが伺えます。

杉原千畝記念館

杉原千畝を簡単に紹介。
1900年に八百津町で生まれ、外務省に。
1940年リトアニアのカウナス日本領事館の領事代理の時に
ナチス・ドイツからの迫害を逃れてきた大勢のユダヤ人たちに
日本を通過するビザを発行し、6000人の命を救いました。
当時、日本の外務省からビザ発給の許可が出ておらず、
彼の「人道博愛精神」にしたがって決断されたものでした。

自分はこの人生で何人の人を救えるだろうかと思えてしまいます。

ちなみに一方でドイツのアイシュビッツ収容所などの強制収容所では数百万人が
亡くなっているといわれているので、その数からすると
救われたユダヤ人はほんの一握りであることが分かります。
本当に当時のドイツの政策の悲惨さを感じます。

シンボルモニュメント

160本の世界の国々をあらわすパイプでパイプオルガンをイメージし
平和を奏でるモニュメントとして「世界平和」をテーマに作成されました。

ビザモニュメント

「命のビザ」を重ね、希望の光を反射させながら空へ伸びていくモニュメントです。

ダムから下っていき、旧八百津発電所へ。

旧八百津発電所

旧八百津発電所

1941年（明治４４年）完成した木曽川水系で最初の本格的発電所。
レンガ造でアーチ状の窓枠などヨーロッパ風建築が特徴。
大河川に建設された大規模発電所としては日本最古です。
重要文化財にも指定されています。

旧八百津発電所史料館

発電室

水車は当初米国モルガン・スミス社製でしたが、ケーシングが破裂し
大正１１年に東京電業社製の４200馬力のフランシス型水車になりました。

発電機は米国GE社製の横軸回転界磁型発電機に大正１１年頃から
芝浦製作所（現　東芝）によりコイルを巻き直し、
7500kWから9600kWに増強されました。

左）トランス（変圧器）　右）旧落合発電所の励磁用発電装置

旧落合発電所で発電装置を補助する為に使用された励磁用発電装置で
昭和３６年まで使用された後、八百津発電所に移され水力発電の研修に使用されました。

放水口発電所

低落差を利用した放水口発電所を付属しています。
電力需要増加に対応する為に発電所からの放水の落差を再利用して
発電を行う目的で建設されました。
建設当時（大正６年）、日本には低落差用水車の技術がなく
既存技術を応用しフランシス型水車を発電機の左右に８台繋げた連成水車を採用。
これは日立製作所の初期の製品で既存技術を改善し高度に利用する
日本の高い生産技術の特徴を示す典型例とされています。

さらに日本初の国産鉄塔による送電も行っており、鉄塔は川崎造船が製造しました。

発電所を後にし、川を下り今渡ダムへ